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Debe reforzarse medidas de prevención para evitar muertes en obras

El reciente accidente mortal donde falleció el obrero Herminio Chingay Carhuajulca nos demuestra que hay falencias en seguridad y salud en obras, inclusive en aquellas de gran envergadura, como lo es el megapuerto de Chancay.

Debemos advertir también el hermetismo de la empresa Cosco Shipping Ports Chancay, que en un escueto comunicado no señala las características esenciales del accidente, lo que ha generado varias versiones de la muerte, como una caída de altura, golpe de maquinaria y hasta electrocución.

Lo concreto es que Chingay trabajaba para una subcontratista. De acuerdo a la abogada laboralista Estela Ospina, en 2022 y 2023 casi se duplicaron las muertes por accidentes laborales de 2021, siendo del 70% al 75% de estos accidentes ocurridos en empresas tercerizadas, donde la sindicalización es en promedio del 4%. Este incremento de accidentes mortales significa que no hay respuesta efectiva de parte de las empresas, no hay prevención.

También podemos deducir, con estas estadísticas, que a mayor tercerización, menor sindicalización y mayor muerte. Se debe fortalecer los mecanismos de fiscalización para el cumplimiento de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, así como los derechos laborales, sobre todo, en las subcontratas. Se debe cumplir la “jerarquía de controles de riesgo” que inicia con la eliminación del peligro o su sustitución, y continúa con los controles de ingeniería y medidas de control administrativo y, por último, la entrega de equipos de protección personal (EPP).

Solo en 2023, falleció el obrero Diógenes Mendoza Acosta en la construcción del túnel del megapuerto y también se hundió una zona de la obra que generó pérdidas materiales, pero pudo causar accidentes discapacitantes o mortales.

Es decir, hay falencias que generan peligro dentro y fuera de la obra, y debe investigarse exhaustivamente, señalando las responsabilidades, inclusive las penales si hay incumplimiento de medidas de seguridad. Sería un ejemplo para poder reducir los riesgos mortales a los que se someten cada día a los obreros en construcción civil.

 

Por: Luis Villanueva Carbajal
Secretario general FTCCP

Es decir, hay falencias que generan peligro dentro y fuera de la obra, y debe investigarse exhaustivamente, señalando las responsabilidades, inclusive las penales si hay incumplimiento de medidas de seguridad. Sería un ejemplo para poder reducir los riesgos mortales a los que se someten cada día a los obreros en construcción civil.

- Luis Villanueva Sec. Gral. FTCCP

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