Hay que poner fin a la infraestructura mortal en el Perú

Los trabajadores en construcción civil nos solidarizamos con las familias de los peruanos fallecidos en el derrumbe del puente de Chancay, una tragedia con responsabilidades compartidas entre el municipio, gobierno regional, OSITRAN, PROVIAS, Ministerio de Transportes, la concesionaria Norvial, entre otros, pero ninguna con sanción frente a la negligencia mortal que ha dejado a varias familias de luto.

Se calcula que los accidentes de tránsito por infraestructura vial representan apenas el 3% del total, pero, a diferencia de un chofer ebrio o manejando a alta velocidad, la impunidad ante estas muertes aumenta el dolor de los familiares.

Desde el sector construcción, la Federación de Trabajadores en Construcción Civil del Perú (FTCCP) y la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO) hemos propuesto una serie de planteamientos para mejorar la contratación de obra pública, eliminando la corrupción y mejorando la obra y su vida útil, pero si bien se han tomado algunos para la nueva ley y su reglamento, los cambios medulares se han dejado de lado.

Producto de las recientes lluvias se han caído no solo un puente, sino alrededor de 50; lo que dice mucho sobre la construcción actual, donde las licitaciones las gana el proyecto más barato, no el mejor, o donde se decide la obra y el ejecutor mediante presiones políticas, y una vez construida pasa al olvido.

Producto de ello es que tenemos carreteras, puentes y edificios con obsolescencia programada, y muchas de estas obras son mortales. Así, a la falta de seguridad y salud en el trabajo, que ocasiona muerte o discapacidad de trabajadores, y la extorsión y sicariato de los seudosindicatos, que asesina por dinero, se suma la trampa mortal de la obra olvidada.

Trabajadores y empresarios hemos planteado cambiar este panorama cambiando el enfoque de contratación por el de gestión integral de las obras públicas, donde se elija la mejor propuesta, no la más barata, y se prevea el mantenimiento durante toda la vida útil de la obra; seguiremos firmes con nuestras propuestas hasta ser verdaderamente escuchados.

No es posible que la construcción, que debiera ser el factor de cambio y progreso, sea un espacio también de inseguridad que atenta contra la vida de los ciudadanos.

Por: Luis Villanueva Carbajal